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壓縮機的結構形式與應用
[ 人氣:2114 日期:2015-10-15 ]

<H3 class=textTS> <P class="ts_www left">市面上常見的壓縮機結構形式有活塞式壓縮機雙螺桿壓縮機單螺桿壓縮機渦旋壓縮機、滑片式壓縮機等,廠商為了促銷給自己制造或經銷的產品編造了諸多賣點,業務人員和用戶常常感到困惑,感到無所適從。一些專業人士,由于其知識范圍的局限性,往往鐘情于自己熟悉的機種,很難對多種壓縮機結構形式做出客觀評價。在市場競爭的重壓下,許多業內企業試圖在螺桿壓縮機之外的機種中尋求突破,許多業外資金也在擇機介入壓縮機市場。為避免盲目投資造成損失,亟需建立一套評判壓縮機結構形式優劣的準則。其實判定壓縮機結構形式優劣早就有一套成熟的準則,只是長期以來受利益驅使被專業人士有意無意的忽略了。讓更多的人掌握判定方法,將有利于行業健康發展。評判壓縮機結構形式優劣的三項準則是內間隙最小取得合理間隙的制造成本最低間隙不隨時間變化換一種說法判定壓縮機結構形式優劣的三項準則內泄漏最小控制泄漏在合理范圍的制造成本最低泄漏量不隨時間變內間隙最小。壓縮機機頭內部一般是有間隙的,有間隙必然有泄漏,壓縮機壓力下排氣側向進氣側的泄漏是個常數,并且基本不隨轉速或排氣量變化,轉速或排氣量變化僅僅改變機頭的相對泄漏量,即泄漏量與進氣量的比值。氣體從排氣側向進氣側泄漏嚴重影響壓縮機性能,回流氣體不僅加熱了進氣,使氣體更難以壓縮,同時回流氣體被反復壓縮,不斷地額外消耗一部分電機功率,氣體穿越縫隙造成的吹哨子聲是機頭噪音的主要成分。提高機頭轉速是降低相對泄漏量的主要手段,但是提高轉速造成摩擦磨損增大,軸承壽命縮短,機器可靠性降低。不同機種間隙的長度有很大差異</P></H3> <DIV id=txtcontenter class="Textcontent boths">&nbsp;</DIV>
 
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