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空壓機節能探討4
[ 人氣:2037 日期:2015-10-15 ]

<DIV><FONT size=3><STRONG>四、螺旋式空壓機的優缺點介紹</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>螺旋式空壓機的問世起于有油螺旋式,它在市場上的表現確實是非常優異,無油螺旋式沿襲了市場上對有油螺旋式的良好觀感,在初問世時確實在市場上造成不小的震憾力,經過實際使用的嚴酷考驗己逐漸式微,當然有其癥結所在,究其原因,從下列優缺點的比較可窺其一二。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>其優點為:</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>1. 產品規格化較容易,在一定的風量范圍,轉于的真徑、形狀的可維持不變而僅需要將螺桿轉子加長、縮短來適合不同風量的需求,此特性確實可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>2. 與往復式空壓一樣具有定排量空壓機的共同的特性-排氣壓力有相當廣闊的變化范圍。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>3. 空壓機本體結構并不復雜,<A href="//www.yahao66.com/" target=_blank>c9外掛</A>在連續使用的表現上也相當良好,同時較往復式空壓機大幅減少了很多的消耗性零件,具有保養容易的優點。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>4. 螺旋式空壓機的噪音度幾乎可說是所有空壓機中最高的,噪音度視風量大小而定,往往都超過100dbA以上,因此螺旋式空壓機必須配備隔音罩,也因此給人較為美觀的良好印象。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>5. 可以使用節流控制。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>其缺點為:</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>1.&nbsp; 陰、陽螺桿之間必須存在的間隙,造成氣密性不甚理想,是無油螺式空壓機的能源效率不佳的主要原因,甚至可說是相同容積的各類型空壓中最差的(在相同條件下,以兩段以上壓縮的各類型空壓機相比較。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>2.&nbsp; 空壓機本體僅有3~5年的壽命,換修空壓機本體的技術又往往被原制造廠保留,因此,更換整組空壓機本體的成本一般都會超過購置新機的六成,這也是使用者對此類型空壓機最大的詬病。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>3.&nbsp; 在長期運轉后長期?;?,空壓機本體內的轉子「卡住現象」履見不鮮,備用空壓機變成極不可靠的備用狀態。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>4.&nbsp; 在理論上,定排量的空壓機屬于等容變壓 (Constant Volume, Variable Pressure) 的空壓機,每壓縮段單氣缸的螺旋式空壓機不具有節流作用。凡是采用節流控制的螺旋式空壓機,其方式不外乎(A)部份旁通的方式;(B)節制進氣量的方式。不論采用以上任何一種設計,雖然有某些程度的節流效果,但是在節能的效益上并不如想象中的明顯,其原因如下:</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>(A)部份旁通的方式:有從排氣端排放或從壓縮過程中間排放兩種方式,縱使有0-100%的節流作用,但是空氣仍然經過壓縮或部份壓縮,當然需要消耗能源。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>(B)節制進氣量的方式:此種方式無非是在進氣口加裝節流閥,一般使用蝴蝶閥;節流閥在部份開度時當然有節流作用,同時空氣在流經節流閥進入空壓機前產生了某種程度的壓降,使空氣的密度降低而有節流的作用,但也因此而提升了整個壓縮比,節流所導致的節能與壓縮比提升所導致的耗能會有部份互相抵消,但仍不失為較旁通方式為佳的控制方式。因受制于進氣負壓有一定程度的限制,所以節流范圍也會限制在大約60-100%之間。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>5.某些螺旋式空壓機的設計泄載時仍然需要大約70~80%的全載功率,在選購前確實需要的分辨清楚,較佳的設計也往往需要25%的全載功率。</STRONG></FONT></DIV> <DIV><FONT size=3><STRONG>注:單段往復式空壓機在泄載時需要大約25%的全載功率,需雙段往復式空壓機則僅需要大約15%的全載功率。</STRONG></FONT></DIV>
 
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